Descubrir las nubes

Si vuelas, no puedes desconocer las nubes: el cielo es como un gran libro para el piloto y las nubes, como las estrellas, dan indicaciones vitales para el vuelo.

Por eso es importante que los pilotos conozcan bien la meteorología y las condiciones meteorológicas (véase nuestro artículo sobre el radar meteorológico) a las que tienen que enfrentarse antes y durante un vuelo: ¿qué le parece si se informa con nosotros? Sólo serán pequeñas nociones, para una visión más profunda está nuestra Academia ;-)

Las nubes se clasifican según su altitud y extensión; así, tenemos tres tipos: nubes altas, nubes medias y nubes bajas, que tienen una extensión horizontal. Luego tenemos las nubes que se extienden verticalmente, que de hecho se desarrollan en altura. También pueden distinguirse según su estratificación y si están dispuestas en filas o en grupos.

Aprendemos a distinguir los principales tipos divididos por la altitud.

Nubes altas

Las nubes altas son nubes con una base por encima de los 6.000 metros. Hay tres nubes altas importantes a las que hay que prestar atención: los cirros, que tienen una estructura fina; los cirrocúmulos, que tienen una fina capa granular formada por pequeños trozos de nube; y los cirroestratos, que tienen una cobertura uniforme y fina.

Estas nubes varían en grosor, al estar formadas por varias capas finas, y dejan visible el sol.

Nubes medias

En cambio, este conjunto de nubes tiene una base por encima de los 6.500 pies. Al desarrollarse en las capas centrales de la atmósfera, las nubes son mucho más brillantes y tienen un aspecto menos fragmentado. Hay dos nubes medias importantes: los altocúmulos, que son nubes muy juntas con un aspecto ondulado y fibroso; y los altoestratos, que consisten en una capa fina y uniforme de nubes.

Estas nubes de nivel intermedio tienden a moverse más lentamente que las nubes de nivel inferior.

Nube baja

Las nubes bajas, que tienen una base inferior a unos 6.500 pies, son las que más interesan a pilotos y controladores por su impacto en el vuelo de una aeronave, sobre todo en lo que respecta a la escasa visibilidad y las turbulencias. Por tanto, tenemos: estratocúmulos, que tienen una capa formada por cúmulos relativamente pequeños; estratos, que están formados por una nube uniforme; cúmulos, que son una masa de nubes parecida a la nata montada; y cumulonimbos, que se desarrollan verticalmente y suelen traer tormentas eléctricas.

¿Qué nubes son peligrosas para volar?

Una de las mayores preocupaciones de los pilotos es volar en condiciones meteorológicas adversas. Desgraciadamente, esto no significa simplemente volar cuando no llueve, hay tormentas o fuertes vientos en tierra, sino también prever y hacer frente a condiciones meteorológicas inesperadas que se desarrollan muy por encima de la superficie terrestre.

Los cumulonimbos son las nubes que a menudo traen tormentas: las amenazas dentro de este tipo de nubes son turbulencias severas, corrientes ascendentes y descendentes muy fuertes que contienen lluvias torrenciales, granizo y relámpagos.

Los cumulonimbos pueden ser peligrosos a cualquier altitud y también pueden dañar el avión debido a la formación de hielo.

Conocer la diferencia entre los tipos de nubes es muy importante cuando se trata de la aviación. Una investigación más profunda sobre los tipos de nubes reforzará sus conocimientos meteorológicos y le ayudará a ser un mejor piloto.