CTR de Bolonia: modificación del espacio aéreo

Grandes noticias de ENAV el próximo mes de noviembre. La noticia ya es oficial y avanzamos hacia una redefinición completa del espacio aéreo bajo la responsabilidad del Radar de Bolonia.

El AIP AIRAC 10/16, que entrará en vigor el 10 de noviembre de 2016, hace que el CTR de Romaña pase a depender del CTR de Bolonia.

Un único gran CTR Bolonia que irá desde los actuales límites occidentales, desde las partes de Reggio Emilia, hasta el este de Fano, abarcando lo que antes era el CTR Romagna, modificando también sus límites verticales y laterales. El nuevo CTR de Bolonia estará dividido en 9 zonas, que le aconsejamos estudie bien para evitar problemas e interferencias no autorizadas con el tráfico IFR y VFR dentro del nuevo espacio aéreo controlado.

De este modo, Bologna Radar gestionará y vectorizará el tráfico que sale y llega no sólo del Marconi de Bolonia, sino también de los aeropuertos de Forlì, Rimini y Cervia. La única excepción serán los accesos del GCA a Cervia, que permanecerán bajo control militar. La cobertura radar de todo el espacio aéreo se garantizará utilizando, además del sistema de radar de Bolonia, el radar de área situado cerca del aeropuerto de Rávena.

Un aumento nada despreciable de la carga de trabajo para los controladores de la aproximación de Bolonia, que tendrán así que coordinarse con los controladores de torres distantes y ya no «arriba». Un buen reto al que ENAV lleva tiempo preparando el simulador dela academia de Forlì, centro de formación del personal de control aéreo de ENAV.

Volviendo a los aspectos que más interesan a los pilotos, digamos que en lo que respecta a la zona de Ozzano Emilia, no hay diferencias sustanciales. El CTR sobre nuestro aeródromo seguirá comenzando a 2000 pies MSL pero cambiará su nombre a Zona 3 en lugar de Zona 2.

La Zona 1 se mantiene sin cambios y su frontera seguirá pasando por Budrio.

La otra diferencia importante es que diremos adiós a la frecuencia «histórica» de 120,1 Mhz, que será retirada, en favor de dos nuevas frecuencias que se utilizarán según el sentido del tráfico. A este respecto, se ha trazado una línea que une aproximadamente Argenta-Dozza-Brisighella-Marradi y divide el CTR en dos partes. Los que se encuentren al OESTE de esa línea deberán ponerse en contacto con Bologna Radar en el nuevo 133.775 mientras que los de EAST tendrán que ponerse en contacto con Bolonia en el 118,15 (la frecuencia utilizada por Romaña).

Invitamos a todos a consultar estos cambios en el sitio webde Enav y esperamos verles a todos en el aire el 10 de noviembre …. ¡¡¡después de actualizar las bases de datos de sus aplicaciones de navegación!!!

La zona oeste del CTR de Bolonia trazando los antiguos límites.

La Zona Este, incluido el antiguo CTR Romagna, con los cambios laterales y verticales y la línea negra de demarcación de las frecuencias de radio.