Interview mit Sicherheitsmanagern von Flugschulen

• Was ist die Aufgabe des Safety Managers in einer Einrichtung wie die einer Flugschule?

Die Hauptfunktion des Safety Managers besteht darin, alle möglichen Vorkehrungen bzw. Gegenmaßnahmen zur Vermeidung eines Flugunfalls zu planen, zu organisieren und bereitzustellen.

• Handelt es sich um eine zwingend vorgeschriebene Figur? Warum ist sie wichtig?

Ja, der Safety Manager ist eine zwingend vorgeschriebene Figur, deren Funktion den strengen Vorschriften der EASA (Europäische Agentur für Flugsicherheit) und der Nationalen Zivilluftfahrtbehörde ENAC unterliegt. Der Safety Manager untersteht direkt dem verantwortlichen Betriebsleiter (Accountable Manager) und berät ihn täglich in allen Fragen der Flugsicherheit.

Im militärischen Bereich wird diese Funktion vom Flugsicherheitsoffizier wahrgenommen, der dem Flughafenkommandanten untersteht.

• Für welche Bereiche ist der Safety Manager zuständig und welche Aufgaben hat er in einer ATO (Approved Training Organisation/zugelassene Ausbildungsorganisation)?

Diese Person muss in der Lage sein, den Flughafen und alle seine Komponenten zu kennen, das heißt, sie muss mit den Piloten und dem Wartungspersonal interagieren und auch den Zustand der Infrastruktur wie Hangar, Start- und Landebahn, Anschlussstellen, Betankungsstation usw. unter dem Gesichtspunkt der Flugsicherheit sorgfältig überwachen.

Darüber hinaus muss sie in ständiger Verbindung mit dem Head of Training, dem Operations Office und den SOR (Sale Operative di Reparto Aereo/Leitstellen der Flugabteilung) stehen.

Dabei ist es wichtig, dass sie immer anwesend ist, bereit zu beraten, zu helfen, zu verstehen, um Tag für Tag die möglichen Gefahren (die wir gerne als „Klapperschlangen“ bezeichnen) zu erkennen, die an den unvermutetsten Orten lauern.

Wenn sich jedoch ein Unfall ereignet, ist es die erste Person, die eingeschaltet werden muss, um zu versuchen, den Unfallhergang zu klären und weitere Unfälle ähnlicher Art zu vermeiden. Denn es gibt KEINE neuen Unfälle, sondern nur neue … Akteure.

• Welche Anforderungen muss die Person, die die Aufgabe des Safety Managers übernimmt, erfüllen?

Sie muss über eine fundierte Erfahrung verfügen, aber AUF ALLE FÄLLE folgende Eigenschaft mitbringen: EINEN GESUNDEN MENSCHENVERSTAND!

 

• Welche Rolle bekleidet der Deputy Safety Manager?

Der Deputy Safety Manager ist der engste Mitarbeiter des SM und dessen Stellvertreter. Der Vorschrift entsprechend könnte diese Rolle abseits der Safety-Abteilung erscheinen, das ist aber NICHT der Fall: Unser „Handeln“ zielt darauf ab, das „Teamwork“ zu fördern und allen Sicherheitsakteuren die Möglichkeit zu geben, zu wachsen und ihr volles Potenzial zu entfalten.

Wir sind überzeugt, dass kollektives Wachstum durch die Brainstorming-Methode möglich ist.

In diesem Sinne ist der Deputy SM für die Organisation von Sicherheitsbesprechungen mit allen Abteilungen des Unternehmens verantwortlich, unterstützt bei Bedarf den SM, unterstützt die Meldung von gefährlichen Ereignissen, bietet Unterstützung bei internen Untersuchungen und Audits und übernimmt die Redaktion von Dokumenten sowie die Organisation von Veranstaltungen. Die erforderlichen Qualifikationen umfassen selbstverständlich die Kenntnis der einschlägigen Rechtsvorschriften, die Fähigkeit, Gefahrensituationen zu erkennen und Abhilfemaßnahmen zu ergreifen, die Aufmerksamkeit für Details und die Fähigkeit, der KOMMUNIKATION den richtigen Stellenwert einzuräumen. Letzteres ist nach wie vor von grundlegender Bedeutung, wenn es darum geht, ein Konzept unmissverständlich zu vermitteln.

• Gibt es sonst noch etwas, das Sie hinzufügen möchten?

Die Rolle des Safety Managers und seines Deputys ist einfach fantastisch und sehr bereichernd. Die Zusammenarbeit mit allen (ich wiederhole: ALLEN) Menschen, die in einem Flughafen leben und arbeiten, ist nicht nur nützlich, sondern auch sehr befriedigend.

Man sollte denjenigen, die einen Fehler begehen, NIEMALS in repressiver Weise gegenübertreten, sondern ganz im Gegenteil, ein gewisses Maß an „Verständnis“ aufbringen, denn es gibt ZWEI Kategorien von Piloten oder Wartungstechnikern: diejenigen, die Fehler begehen und ihre Fehler mitteilen (und sie damit anderen zugänglich machen) und diejenigen, die Fehler begehen, aber NICHTS sagen. Die DRITTE Kategorie, d. h. diejenigen, die NIEMALS FEHLER MACHEN, ist noch nicht erfunden worden …

Wir bitten daher alle, die auf verschiedenen Ebenen und mit unterschiedlichen Funktionen am reibungslosen Betrieb unserer Schule beteiligt sind, vor allem aber diejenigen, die uns am meisten am Herzen liegen, UNSERE SCHÜLER:INNEN, uns zu erzählen, was passiert. ALLE werden IMMER auf maximales Verständnis stoßen, wir werden Transparenz und gleichzeitig ein Höchstmaß an Vertraulichkeit gewährleisten können. Wer einen Fehler macht, ohne eine vorsätzliche Handlung zu begehen, hat NICHTS zu befürchten.

Denn es geht uns NICHT darum, „den Schuldigen zu suchen“, sondern darum, den NÄCHSTEN UNFALL ZU VERHINDERN, indem wir die Klapperschlangen aufspüren, bevor sie einen von UNS treffen.

Abschließend möchten wir betonen, dass die Mitarbeit in der Flugsicherheit denjenigen, die diese Funktion ausüben, ein echtes PRIVILEG gewährt: DIE RETTUNG VON MENSCHENLEBEN!

KOMMT IHNEN DAS WENIG VOR???

 

Ihre Safety Manager

Gen. Amedeo Magnani, Pasqualino Marsico